中美人形机器人竞争白热化！中国能否复制电动车奇迹，抢占万亿市场？

美国科技巨头正加速布局人形机器人领域：微软、英伟达与亚马逊创始人贝佐斯联合投资美国初创公司Figure AI，Meta亦计划巨额投入。而马斯克的特斯拉Optimus（擎天柱）自2022年亮相后持续引发全球关注，其团队甚至预测该项目未来或创造超10万亿美元收入。

与此同时，中国正以“电动车市场逆袭”的经验为模板，试图在人形机器人领域实现“弯道超车”。香港大学机器人与自动化讲席教授席宁指出：“人形机器人未来可能像汽车和手机一样普及，市场潜力巨大。”高盛预测，到2035年，全球人形机器人市场规模将达380亿美元，其中工业用机器人5年内年出货量或达25万台，消费级市场10年内年销量将突破100万台。

图1. 跳舞的宇树机器人

中国“闪电战”：政策+资本+供应链，加速追赶特斯拉

1. 政策倾斜：从“跟跑”到“领跑”的野心

• 顶层设计：

  中国工信部2023年将人形机器人列为“科技竞争新边疆”，设定2025年目标——实现核心部件自主可控、量产落地。去年底，国家领导人更罕见接见了中国一众中国科技巨头，包括宇树科技CEO王兴兴，凸显对这一领域的重视。

  
  

• 资本狂潮：

  北京、上海、深圳等城市已设立超730亿元人民币专项基金，支持机器人研发。

  
  

2. 企业军团：从“工业机器人霸主”到“人形机器人新势力”

• 传统工业机器人优势：

  中国自2021年起，工业机器人年部署量已超全球总和。但人形机器人技术门槛更高，需融合AI、精密传感器、运动控制等。

  
  

• 车企跨界领跑:

• 小鹏汽车:2024年推出“铁人”机器人，计划2025年量产。

• 比亚迪：斥资布局人形机器人研发，并投资本土企业Agibot。

• Unitree宇树：凭借“会跳舞机器人”走红网络，其G1型号售价仅9.9万元人民币，远低于特斯拉Optimus预估的2万-3万美元（约14万-21万元人民币）。

3. 供应链“降维打击”

中国厂商通过成本控制和供应链优化快速抢占市场：

• 低价策略：

  深圳初创公司众擎机器人Engine AI推出SA01仅售5300美元起，约为特斯拉Optimus定价的1/4。

  
  

• 技术迭代：

  通过为特斯拉等巨头提供零部件并获取反馈，持续优化国产供应链，形成“测试-改进-量产”的闭环。

  
  

核心技术短板：芯片与传感器，中国仍需“补课”

尽管在供应链和量产能力上占优，中国仍面临关键瓶颈：

1. 芯片依赖：

• 人形机器人“大脑”（AI芯片）多依赖英伟达等西方企业。美国政府以“国家安全”为由限制高端芯片出口，迫使中国加速自研。
• 香港理工大学教授张丹指出，国产芯片在算力、精度上仍落后，需突破“卡脖子”技术。

2. 传感器与精密部件：

• 高精度传感器、电机等核心部件仍由欧美日企业主导（如日本安川电机、德国博世）。
• 摩根士丹利报告称，中国虽掌握56%的供应链企业，但多集中在中低端环节。

人口危机倒逼：人形机器人成“救市良方”？

中国人口连续三年负增长，劳动力短缺问题加剧。美国智库专家Brady Helwig分析：“若人形机器人能大规模普及，或成缓解劳动力危机的‘关键变量’。”

应用场景展望：

• 工业领域：

  可以替代高危、重复性工作（如汽车装配、物流搬运）。

  
  

• 消费级市场：

  用于家庭服务、医疗陪护、教育娱乐（如宇树的舞蹈机器人）。

  
  

• 特殊场景：

  用于救灾、勘探、军事辅助（中国军方已关注人形机器人在无人作战中的潜力）。

  
  

未来五年：价格战与技术战并行，中国能否逆袭？

挑战与机遇并存：

• 短期内依赖特斯拉等国际巨头的技术溢出效应，加速国产化替代。

• 长期则需突破芯片、操作系统等“根技术”，避免重演半导体依赖困境。

行业预测：

• 价格战或成关键：

  中国厂商通过“低价策略”抢占消费市场，与特斯拉形成“高端+中端”夹击。

  
  

• 政策扶持：

  中国或效仿电动车补贴政策，推动人形机器人下工厂、进家庭。

  
  

从“世界工厂”到“智能革命”

正如香港大学席宁教授所言：“人形机器人是人工智能与机械工程的终极融合体，中国若能在这场竞赛中胜出，将真正跃升为全球科技领导者。”在中美技术博弈加剧的背景下，这场“人形机器人战争”不仅是商业竞争，更关乎未来十年全球科技话语权的争夺。